Подложки без оловна вложка за балансиране на регенерирани самолетни гуми.
Гумите се балансират, за да бъде движението по - гладко и равномерно. Обикновено необходимите балансиращи тежести се монтират на джантата. Но има и случаи, както при самолетните гуми, при които балансирането се прави на самата гума. Баланса се поставя от вътрешната страна в най-леката част на гумата с помощта на подложки. В този вид приложение е важно да се използва „тежка” каучукова смес за изработката на балансиращия пластир, с цел да се запазят малки размерите на пластира.
Законовото изискване забранява употребата на оловен оксид, чиято употреба беше често срещана до сега. Отделът за бизнес развитие на REMA TIP TOP AG е разработил специална смес с висока плътност за новите REMA TIP TOP BALANCE PADS.
Предлагат се 3 различни размера с тегло от 15 гр. до 280 гр. Монтирането става по същият начин както ремонтните пластири на REMA TIP TOP.
Тази статия все още няма коментари