MINICOMBI от REMA TIP TOP
Като един от най – популярните ремонтни продукти REMA TIP TOP – MINICOMBI, определя стандарта при ремонт на пробивни щети. С него ремонтът на пробивни щети по протектора на всякакъв вид гуми е постоянен, лесен и напълно завършен.
Сега нашите гъби REMA TIP TOP - MINICOMBI са сертифицирани от TÜV-SUED за възстановяване на пълната производителност на ремонтираните гуми, съгласно ECE-R30. Тестовете, направени от TÜV експертите, доказаха уникалните качества на системата за ремонт /гъба и лепило/, като ремонтът на щети без ограничение в скоростният индект е възможен до 6 мм максимален размер на щетата. за ремонт по протектора на автомобилните гуми за всеки скоростен индекс /с изключение на „ZR“, който остава с ограничение на щетата до 3 мм).
Описание
MINICOMBI е еднокомпонентно ремонтно тяло, което едновременно изпълнява функцията на ремонтен пластир и на фитил за запълване на канала на повредата. Използва се само при пробивни наранявания на протектора. С MINICOMBI можете по-лесно и бързо да ремонтирате всички видове гуми: от моторни до селскостопански.
MINICOMBI се предлага в известния син цвят в 5 размера за ремонт на щети с диаметър от 3 до 10мм. Разполага с метален щифт за лесно поставяне (MINICOMBI) или се предлага със инструмент за поставяне (MINICOMBI ECO).
Във всяка кутия ще откриете актуална таблица за приложение.
Общи указания и насоки
// преди да започнете ремонт винаги проверявайте гумата професионално като вземате предвид следните критерии за оценка: общо състояние на гумата, скрити увреждания, специфичните за страната ограничения за щетите и тн.
// правилният ремонт изисква използването на висококачествени материали и инструменти: използвайте лепила без ароматни и хлорирани въглеводороди одобрени за използване в Европейската общност.
Общи правила за ремонт с MINICOMBI
// ремонт се извършва в рамките на 80% от номиналната ширината на гумата.
- Проверете посоката /ъгъла на проникване/ на повредата
С помощта на шило /SKU:5708400/ определете ъгъла на проникване на външното тяло в гумата. Ъгълът не трябва да надвишава 15°. Препоръчваме да използвате шаблона за работа с MINICOMBI /SKU:5813470/.
- Допустимост на ремонта /възстановими щети/
Размерът на щетата се измерва задължително след като щетата е обработена, ограничавайки размера на ремонта доколкото е възможно. Определете допустимостта на ремотна с помощта на таблиците за допустимост в упътването за ремонт с MINICOMBI съгласно размера на щетата и скоростния индекс на гумата. Препоръчваме да проверите и максималният брой допустими ремонти за една гума, отново с помощта на таблиците в упътването.
Важно!
При ъгъл на увреждане над 15° и при щети над 6 мм за лекотоварни гуми или над 10 мм за тежкотоварни гуми препоръчваме да се извърши ремонт с подложки от серии RAD100, RAD500 или RAD300. РЕМА ТИП-ТОП предлага обширна гама от ремонтни подложки и вулканизационни уреди.
- Проверете разстоянието между щетите /допустимост на ремонта/
Аксиалното разстояние между два ремонта трябва да е най-малко 15 см.
// при избор на ремонтни материали препоръчваме да се придържате към таблиците и да спазвате инструкциите за ремонт на REMA TIP TOP, като гаранция за качеството и максималната сигурност на ремонта.
Подготовка на гумата
- Локализирайте и маркирайте повреденото място.
- Демонтирайте гумата съгласно предписанията.
- Отстранете внимателно чуждото тяло с клещи /SKU:5940420/, без да увреждате допълнително гумата.
- Винаги проверявайте професионално гумата, като обръщате внимание на следните важни критерии: общо състояние, национални ремонтни граници, преглед на цялата гума и предишни ремонтирани участъци и скрити повреди.
- Определете посоката на канала на повредата с помощта на шило /SKU:5708400/ като го държите изправено. Ремонт може да се направи при 90° ± 15°.
- Ремонтите с гъба могат да се извършват само в определената зона на протектора /в рамките на 80% от номиналната ширината на гумата/, съгласно упътването. Информацията относно съответните размери на повредата и зоните за ремонт може да откриете също и в актуалното упътване за работа, което се съдържа във всяка кутия.
- Измерете големината на повредата след отстраняване на чуждото тяло и изберете подходящия размер фрезер за обработване на щетата. Когато не е налично чуждото тялото, причинило повредата, измерете големината на щетата отвътре и отвън на гумата.
- Използвайте разширител за гуми за да разпънете гумата и да си осигурите удобен достъп. Препоръчваме Ви следните разширители: SKU:5952971 или SKU:5170777 за мотори и леки автомобили, SKU:5198780 за тежкотоварни моторни превозни средства и SKU:5199222 за агро и индустриална техника.
Обработка на щетата
- Внимание: използвайте защитни очила и работни ръкавици.
- Почистете вътрешната страна на гумата в областта на повредата с химическия обезмаслител LIQUID BUFFER SPRAY /SKU:5059692/. Повърхността трябва да е два пъти по-голяма от "гъбата" на MINICOMBI. Напръскайте и изстържете инерлайнера със скрепер /SKU:5954515/.
- Обработете канала на повредата, като преминете през канала на повредата с точния размер фрезер, съобразен с хода: първо отвътре навън и след това отвън навътре. ПОВТОРЕТЕ ПРОЦЕСА С ФРЕЗЕРА 1-2 пъти. Препоръчителни обороти при работа с фрезери – максимум 2500 r.p.m. По този начин напълно ще отстраните всички частици, които могат да повлияят неблагоприятно върху резултата от ремонта (ръжда, телчета и др.). Ако е необходимо, повторете процеса със следващия размер фрезер, като взимате под внимание максималният допустим размер на повредата и употребата на подходящ размер MINICOMBI.
- Очертайте "гъбата" на MINICOMBI от вътрешната страна на гумата, като използвате маркировъчна креда /SKU:5950131 или SKU:5958449/.
- Награпете инерлайнера с контуршайба /SKU:5954735/ или друг размер по избор/ или телена четка / . При награпяването трябва да премахнете всички неравности, докато получите напълно равномерна повърност. Натискайте леко с награпяващия инструмент и с постоянно движение. Не бива да работите с инструмента, задържайки го на едно и също място.
- Почистете награпената повърхност с месингова четка /SKU:5954553/, а прахта премахнете напълно с прахосмукачка. Никога не премахвайте прахта с въздух под налягане, а винаги с помощта на прахосмукачка или месинговата четка.
Важно!
Награпената повърност трябва веднага след награпяването да бъде намазана с лепило, за да се предпази от оксидация. - Почистеното място трябва да се намаже с FAST DRY CEMENT или SPECIAL CEMENT SC-BL. Намажете повърхността на гумата обилно и равномерно с лепилото. Ремонтираното място да се завърти на позиция 3 или 9 часа. Оставете лепилото да изсъхне - от 5 до 15 минути за FD-BL или от 15 до 45 минути за SC-BL. Винаги пробвайте с обратното на пръста.
Важно!
Съхненето на нанесеното лепило да не се ускорява изкуствено.
Поставяне на гъбата MINICOMBI
- Завъртете гумата на позиция 7/8 часа.
- Поставете лепило в почистения канал, докато не се напълни изцяло. Така предпазвате гъбата MINICOMBI при поставянето, както и осигурявате по-сигурната връзка с гумата.
Важно! Не навлажнявайте вече намазаната вътрешна страна на гумата и стеблото на MINICOMBI-то. - Поставете веднага MINICOMBI ремонтното тяло. Изтеглете щифта от вътре навън, чрез издърпване и отстранете предпазната опаковка на гъбата. За да издърпате MINICOMBI хванете щифта с клещи и издърпайте ремонтното тяло навън колкото е възможно. Внимателно дръжте ремонтното тяло право в посоката на пробивния канал и издърпайте щифта докато гъбата прилепне до гумата отвътре.
Важно! Ако използвате MINICOMBI ECO, който е без вграден метален щифт издърпайте стeблото на MINICOMBI чрез допълнително подсигурената телената халка. - Използвайте ролка /SKU:59561027/, за да изкарате въздуха. Натиснете силно от средата навън, плавно движете ролката, с цел да отстраните въздуха и да залепите гъбата на MINICOMBI плътно върху награпената повърхност на гумата.
След като сте минали с ролката врърху повърхността на гъбата, обърнете внимание, че и ръбовете също трябва да се притиснат добре.
Завършване на ремонта
- Проверете ремонтираната зона за дефекти. Не трябва има издутини и отделяне на ръбовете. Мястото на ремонта трябва да бъде покрито точно.
- Запечатайте ръба на "гъбата" MINICOMBI и останалата награпена повърхност с уплътнител INNERLINER SEALER /SKU:5159004 или SKU:5159028/.
- Отрежете ненужната част от стеблото на фитила MINICOMBI с ъглов нож (SKU:5952139). При рязането не дърпайте фитила.
- Проверете дали гумата изпуска.
- Балансирайте и монтирайте върху на превозното средство. Проверете налягането на всички гуми на превозното средство.
- След приключване на ремонта, гумата може веднага да бъде изполвана. Окончателната вулканизация между гъбата и гумата ще се случи в рамките на 24 часа.
Предлагаме Ви да изгледате видеоклипът за ремонт с MINICOMBI
Посете нашият REMA TIP TOP YouTube Chanel, където можете да намерите обучителни филмчета, демонстриращи точната процедура за ремонт на гуми с REMA TIP TOP ремонтни материали и съвети при вулканизация. Може да прегледате и да изберете предпочитаната от Вас техника. Приятно гледане!
Тази статия все още няма коментари